十年回顾与展望
十年前，清华紫光自动化与控制工程事业部依托清华大学在交通、通信、计算机、智能传感等技术领域的优势，并与自身工程项目经验结合，进入等级公路收费工程实施领域，也就是从那个时候开始，紫光捷通正式吹响了进军高速公路机电工程建设市场的号角。过去的十年中，紫光捷通从自动化与控制工程事业部，到智能交通与控制工程事业部、紫光捷通科技股份有限公司，从一个高速公路机电工程行业新兵到中国高速公路机电工程建设市场的领军企业，走出了一条在中国高速公路机电建设领域内的专注发展之路，实现了人才团队的全面成长与业绩的持续提升。今天，我们回顾历史，其意义在于通过更好地总结过去，为紫光捷通未来十年的发展提供借鉴与指导。
一业务发展与展望
（1）过去十年的业务发展
过去十年，紫光捷通的业务发展自始至终贯彻执行了专注智能交通的专业化发展战略。
20世纪末21世纪初，我国高速公路投资与建设市场开始迅速升温。事业部决策者深刻地认识到：作为国家重点投资建设的基础设施的重要组成部分，以高速公路机电系统为核心的高速公路行业信息化建设领域具有很大的发展潜力。
为了把握住这一机遇，迅速切入高速公路机电建设市场，事业部制定了专业化发展战略，并于2000年1月在自动化工程事业部的基础上成立智能交通事业部，同时对高速公路机电业务以外的自动化控制工程、智能建筑、工控产品代理等业务进行了战略分拆。此后，智能交通事业部借助清华大学、紫光股份有限公司的品牌和市场影响力，结合业务发展的具体需要，制定并贯彻实施了前向一体化战略，与行业、区域政府机构等合作伙伴们先后成立了四家合资企业，为高速公路机电业务在上述区域市场甚至全国市场的迅速推广奠定了良好的行业及区域基础。
随后，2002年11月，为了高速公路机电工程业务更加专注的发展，紫光股份公司对高速公路机电业务实施战略分拆；北京紫光捷通科技有限公司在原智能交通事业部的基础上改制成立；2007年6月，紫光捷通又实施了股份制改造，成立了紫光捷通科技股份有限公司，为公司接轨资本市场指明了方向、奠定了基础。
现在看来，紫光捷通十年来的在高速公路机电建设领域内专业化发展，避免了有限资源的过于分散，有利于我们倾公司之力迅速实现在一个全新行业领域的业务突破，也有利于我们在这一行业领域内的不断创新与持续发展。因此，现在看来，“专注”二字是紫光捷通过去十年内发展策略的最好的概括，也是紫光捷通过去十年积累的最为宝贵的经验。
（2）未来十年的业务展望
未来十年将是中国高速公路行业建设市场的一个重大转折期。紫光捷通的主营业务也将面临重大的机遇与挑战，集中表现在未来十年间：
机电工程建设市场规模先扬后抑，高速公路行业细分市场机遇逐步显现。随着国家应对金融危机、加大基础设施建设投资工作的深入开展，国内高速公路建设市场将在未来3－5年进入到另一个高峰期，把握这一机遇将是紫光捷通的一个重要任务。其后，随着国家高速公路网的建设完成，国内高速公路建设规模将进入下行通道，而围绕高速公路行业的机电系统运营与维护服务、交通信息服务及智能交通产品等细分市场需求将不断涌现，这将给紫光捷通带来巨大的机遇与挑战。继续专注高速公路行业领域，把握当前市场机遇，关注市场及客户潜在需求，是把握机遇赢得挑战的基本思路。
轨道交通建设市场风起云涌，国产化必然趋势提供了重要的战略机遇
数据显示：“十一五”期间全国计划建设1500公里左右轨道交通，总投资额在4000-5000亿左右。2008年下半年，受国际金融危机的影响，中国及时调整宏观经济政策，提出扩大内需保持经济增长，政府进一步加大基础设施建设力度，各地方政府也纷纷出台政策规划，大批城市开始筹建轨道交通。根据国务院批准的第一批城市轨道交通项目规划，至2015年的规划线路长度是2400公里，投资规模近7000亿，截至2008年11月已完成了1000亿元投资。未来十年，中国的城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段，中国已经成为世界最大的城市轨道交通市场。
现阶段，中国轨道交通工程与设备主要依靠进口。价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。关键技术与设备的国产化，是降低轨道交通工程建设成本的必然选择，也是中国轨道交通行业快速发展的必然趋势。
国家相继出台有关政策，鼓励国内企业与外资企业国际合作，通过国外先进技术的引进、消化、吸收以及工程技术合作等方式扶植国内企业发展，促进中国自主轨道交通先进技术、产品的国产化。
未来十年，将为国内企业进入轨道交通建设市场提供了广阔的市场空间和难得的发展机遇。随着行业市场迅速升温以及更多行业企业进入，行业市场竞争格局将趋于稳定，行业壁垒将逐步形成。而未来3－5年，将是进入中国轨道交通建设市场的最佳战略时机。依托清华大学人才与技术优势自主创新、采用广泛的行业联盟与合作策略，将成为紫光捷通把握轨道交通建设市场机遇的重要手段。
二 团队与人才
从最初的几个人到今天一百多人，从对行业和业务一无所知到今天的行业与业务领域的专家精英，从简单的职责分工到今天销售、设计、采购、项目管理、软件研发的业务组织架构……过去的十年间，紫光捷通的团队建设与团队管理也取得了较好的成果，这为公司过去乃至未来十年的发展奠定了良好的团队基础。展望未来十年，我们仍需要重点关注并努力做好以下工作：
团队建设
在团队建设方面，我们需要继续依据行业、业务特点，以科学规范为基础、以简单高效为目标，进一步优化公司的组织架构，进而完善相应的岗位职责分工、薪酬设计、部门与岗位考核管理等hr管理体系，为人才考核与激励、人才招聘与培养打好基础；同时，在人才招聘工作中，我们应该更加关注应聘人员的品行、理念与公司文化的匹配度、发展潜质等方面，把人员招聘工作作为为公司发现、引进未来骨干人才、战略人才的重要手段。
团队激励
过去的十年中，我们始终重视团队成员的激励工作，并把这一工作作为维护团队稳定、调动人才积极性、发挥团队创造性的重要手段。为此，在紫光股份有限公司各位领导的支持与帮助之下，在紫光捷通董事会的指导下，紫光捷通建立了公司管理团队与骨干员工的长期激励机制。事实证明，这一激励机制的建立，对于维护团队稳定、调动员工积极性、发挥员工创造性，对于紫光捷通这些年来经营业绩的持续提升具有举足轻重的战略意义；同时，我们着眼于不同岗位、不同的工作性质，建立了与公司、部门、个人业绩直接挂钩的员工绩效考核体系，以“多劳多得、少劳少得、不劳不得”为原则，力求建立公平、公正的考核与奖惩体系。放眼未来的十年，紫光捷通将身处一个充满机遇与挑战的行业环境，要实现“把握机遇，赢得挑战”的目标，必然寄希望于公司团队，寄希望于继续充分发挥他们的积极性与创造性。因而，建立长期与短期激励相结合的激励机制，不断丰富激励手段，建立公平、公正的考核体系，是未来十年团队管理的一个重要手段，也是实现公司目标的一个必要保证。
团队人才培养
人才是公司发展的基石，人才的成长是公司持续发展的重要的保障。紫光捷通的人才规模与水平，将决定了公司未来十年的成长高度。因此，在未来十年间，我们要继续致力于为人才的成长、才华施展提供舞台。在团队人才选拔方面，我们要继续把关注重点放在有潜力、有愿望的年轻人身上；在团队人才培养方面，我们要把选拔出的战略人才更多地安排到一线去，为他们提供有利于自身成长的舞台，让他们在市场上、在与客户、合作伙伴、竞争对手的接触中接受挑战、积累经验、增长技能。事实证明，我们今天的中高层管理人员与技术骨干都是在这样的舞台上赢得挑战而脱颖而出的。我们明天的希望，也必然寄托在那些有潜力、有愿望的年轻人身上。
关注这些年轻人，并为他们的成长、为他们施展才华提供舞台，应该成为紫光捷通未来团队人才培养的重要目标与核心工作内容。
我们迎来了紫光上市十周年这一历史性时刻。回顾历史，我们为身为紫光大家庭的一员，为身为辉煌十年的见证者和建设者而倍感自豪。未来十年，紫光捷通将继续专注于中国智能交通行业领域，把握机遇，赢得挑战，创造更加美好的明天。