2010，紫光捷通新征程
新年伊始，紫光捷通召开2010年度计划与预算会。与会领导对2009年度工作进行了全面回顾与深入总结，初步制定了2010年紫光捷通的经营计划。
（一）高速公路业务
2009年紫光捷通高速公路业务成绩可喜，中标合同金额再创历史新高。但我们也清楚地认识到：超高中标率和良好的运气，使得2009年这一个过去的辉煌要想在2010年有所突破，可以说难度颇大。
2009年的成绩，进一步确立了紫光捷通在高速公路机电建设领域的领头羊地位，但同时也将让紫光捷通在2010年的市场博弈中品味高处不胜寒的滋味。
2010年，高速公路建设市场将迎来又一个市场高峰，但国家宏观经济政策开始收紧，这将会影响到新建项目的数量和市场规模的逐步减少，紫光捷通的部分传统优势区域市场甚至将出现萎缩。
2010年，在辉煌过后，紫光捷通需要面对沉重而艰巨的工程实施任务，全年40个新建、在建和收尾项目，工作量很大。但工程是干出来的，建设精品工程，实现“颗粒归仓”是紫光捷通肩负的重要使命。
总之，要在2010年续写辉煌，我们需要正确的看待过去和将来，我们还需要付出更多的努力。
（二）轨道交通业务
2010年，中国城市轨道交通市场将保持高速增长，市场规模不断扩大。经过一年多的积累、探索，紫光捷通逐步夯实了行业市场的资源基础，对轨道交通市场的认识也越加深刻，我们在不断的尝试中积累着宝贵的经验。简而言之，紫光捷通已经为这一业务的快速发展打下了一定的基础，并仍将沿着这个方向继续努力下去。
做好轨道交通业务，捷通要继续贯彻实施“联盟合作”与“专注发展”的市场策略。将继续专注几个重点城市，围绕几个重点项目，精心策划，缜密部署，力争实现在2009年的基础上再上一个台阶，再有一个突破，让2010年成为紫光捷通在轨道交通业务领域的收获年；此外，我们还要着眼于未来发展，认真分析，慎重选择，着手培育两到三个重点城市，为今后轨道交通的市场拓展做好铺垫。
关于轨道交通业务，我们要保持清醒的认识和正确的态度。轨道交通业务，是紫光捷通在未来几年中重点培养、发展的战略业务，也是一个还处于孕育阶段的新兴业务。我们知道，要把这样的一个业务培育好、发展好，是非常不容易的。我们可能要走一条很长的创业之路，我们需要不断克服困难、艰苦奋斗。这就要求紫光捷通年轻的轨道交通业务团队，要始终具有饱满的创业激情，要始终具有坚定的创业决心，要始终具有吃苦耐劳的创业作风；这就要求我们更加重视团队建设工作，力争在实战过程中打造出一支能打硬仗、禁得住考验的业务团队，培育出一个个业务骨干和未来的领军人物。